Titre
The Story of the British Light Aeroplane
Auteur
Boughton, Terence
Langue
Anglais
Éditeur
John Murray 1963
Prix
€ 9,50
Détails
Gebonden met omslag; het omslag heeft kleine scheurtjes (zie foto's); boek verder in nieuwstaat; 321pp; zeer mooi geïilustreerd
Plus d'informations
The first half of this century has seen the emergence of the Light Aeroplane simply as an aerial motor-car or yacht for practical use or sheer personal pleasure. After uncertain first attempts at mastering the elements of flying which were consolidated by the 1914-1918 War, rapid progress was made during the aeroplane trials at Itford and Lympne between 1922 and 1926. Then came a batch of aeroplanes such as the Avian. Bluebird and Moth which in the hands of a remarkable band of pioneer aviators - Francis Chichester, Bert Hinkler, Amy Johnson, Charles Kingsford-Smith, James Mollison, to name only a few-performed truly amazing feats. Setting out alone to cross continents and oceans they proved the development and reliability of engines and airframes, and their solitary exploits fired the imagination and enthusiasm of the world. Mr. Boughton, an aeronautical engineer and keen amateur pilot, has a gift for recapturing the peculiar excitement of those pioneering days. He sets lively accounts of celebrated British long-distance flights abroad against the background of developments at home: the formation of the flying clubs, the King's Cup races, the continual technical refinement. He ends with a survey of British flying since the war and a look into future possibilities.
In de eerste helft van deze eeuw ontstond het lichte vliegtuig, simpelweg als een soort vliegende auto of jacht, voor praktisch gebruik of puur persoonlijk plezier. Na onzekere eerste pogingen om de basisprincipes van het vliegen onder de knie te krijgen, die tijdens de Eerste Wereldoorlog (1914-1918) werden versterkt, werd er snelle vooruitgang geboekt tijdens de vliegtuigproeven in Itford en Lympne tussen 1922 en 1926. Daarna volgde een reeks vliegtuigen zoals de Avian, Bluebird en Moth, die in de handen van een opmerkelijke groep pionier-vliegers – Francis Chichester, Bert Hinkler, Amy Johnson, Charles Kingsford-Smith, James Mollison, om er maar een paar te noemen – werkelijk verbazingwekkende prestaties leverden. Alleen op pad om continenten en oceanen over te steken, bewezen ze de ontwikkeling en betrouwbaarheid van motoren en vliegtuigrompen, en hun eenzame avonturen prikkelden de verbeelding en het enthousiasme van de wereld. De heer Boughton, een luchtvaartingenieur en fervent amateurpiloot, heeft de gave om de bijzondere opwinding van die pioniersdagen opnieuw tot leven te wekken. Hij plaatst levendige beschrijvingen van beroemde Britse langeafstandsvluchten in het buitenland tegen de achtergrond van ontwikkelingen in eigen land: de oprichting van vliegclubs, de King's Cup-races en de voortdurende technische verbetering. Hij sluit af met een overzicht van de Britse luchtvaart sinds de oorlog en een blik op toekomstige mogelijkheden.
In de eerste helft van deze eeuw ontstond het lichte vliegtuig, simpelweg als een soort vliegende auto of jacht, voor praktisch gebruik of puur persoonlijk plezier. Na onzekere eerste pogingen om de basisprincipes van het vliegen onder de knie te krijgen, die tijdens de Eerste Wereldoorlog (1914-1918) werden versterkt, werd er snelle vooruitgang geboekt tijdens de vliegtuigproeven in Itford en Lympne tussen 1922 en 1926. Daarna volgde een reeks vliegtuigen zoals de Avian, Bluebird en Moth, die in de handen van een opmerkelijke groep pionier-vliegers – Francis Chichester, Bert Hinkler, Amy Johnson, Charles Kingsford-Smith, James Mollison, om er maar een paar te noemen – werkelijk verbazingwekkende prestaties leverden. Alleen op pad om continenten en oceanen over te steken, bewezen ze de ontwikkeling en betrouwbaarheid van motoren en vliegtuigrompen, en hun eenzame avonturen prikkelden de verbeelding en het enthousiasme van de wereld. De heer Boughton, een luchtvaartingenieur en fervent amateurpiloot, heeft de gave om de bijzondere opwinding van die pioniersdagen opnieuw tot leven te wekken. Hij plaatst levendige beschrijvingen van beroemde Britse langeafstandsvluchten in het buitenland tegen de achtergrond van ontwikkelingen in eigen land: de oprichting van vliegclubs, de King's Cup-races en de voortdurende technische verbetering. Hij sluit af met een overzicht van de Britse luchtvaart sinds de oorlog en een blik op toekomstige mogelijkheden.
Images
Dutch Aviation Pubns
Venlo 
Boeken uit de privébibliotheek van mijn echtgenoot Theo Wesselink.
Bij een gecombineerde bestelling bereken ik maar 1x verzendkosten. Na bestelling ontvangt u van mij een factuur. Helaas, door verschillende vervelende ervaringen (niet betaalde boeken), worden de bestelde boeken pas verstuurd nadat ik het bedrag heb ontvangen. Het gebeurt regelmatig dat mijn antwoord op uw bestelling in uw mailbox bij "spam" of "ongewenste mail" belandt dus check uw mailbox a.u.b.
- Tous les livres sont en état complet et normal, sauf indication contraire. De petites imperfections comme une page collée ou un nom sur la feuille ne sont pas toujours mentionnés
- Vous gérez directement cette commande avec Dutch Aviation Pubns
- Après votre commande vous et Dutch Aviation Pubns recevrez une confirmation par e-mail. Dans l'e-mail que vous pouvez trouver, vous pouvez trouver le nom et l'adresse de Dutch Aviation Pubns
- L'acheteur paie les frais de livraison, sauf accord contraire
- Dutch Aviation Pubns peut demander un prépaiement
- Boekwinkeltjes.nl essaie de rapprocher les acheteurs et les vendeurs. Boekwinkeltjes.nl n'est jamais impliqué dans un accord entre l'acheteur et le vendeur. Si vous avez un différend avec un ou plusieurs utilisateurs, vous devez le réparer vous-même. Vous indemnisez Boekwinkeltjes.nl de toute réclamation.