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Het Albertkanaal - zijn economische beteekenis voor Vlaanderen

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Standaard Boekhandel

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202411131130, Antwerpen, Standaard Boekhandel, 1936, Very good/Très bel état/Sehr gut/Zeer goed

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Uit de reeks verhandelingen van de KVHU, Jg. XXXV Nr. 6-7, verhandeling 343-344.

Softcover, 96 pp.+ 1 uitvouwbare kaart van het gehele traject met aanduiding van de Kempische mijnconcessies.

Om militaire redenen mochten er slechts weinig bruggen worden gebouwd. (23)
Het grondverzet was op bepaalde plaatsen massaal:
te Ternaaien: 26 miljoen m³;
te Kanne: 2 miljoen m³;
te Eigenbilzen: 11,5 miljoen m³.
Opmerkelijk is dat er slechts 6 sluizen zijn op een lengte van 122 km, wat de reistijd beperkte tot 2 à 3 dagen.
De Stop van Ternaaien stond symbool voor de concurrentie tussen de havens van Rotterdam en Antwerpen.
De hele aanleg van het kanaal was ook een diplomatiek steekspel, dat hier uitstekend beschreven wordt.

Uit het besluit: '(...) dat het zwaartepunt van de economisch toekomst van dit land, gelegen is in VLAANDEREN.'

Pinxten (1903-1956) was prefekt aan de Limburgse Handelsschool te Genk en leraar aan de handelsavondschool te Hasselt. Hij behoorde in de jaren rond de Tweede Wereldoorlog tot de topeconomen van het land en stond de regering-Van Zeeland vaak bij in moeilijke economische tijden. Tevens doceerde hij als professor-kanunnik economie aan de Katholieke Universiteit Leuven.
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PINXTEN K. - Het Albertkanaal - zijn economische beteekenis voor Vlaanderen
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