Titre
Van Berkel's patent de luchtvaartafdeling / van weegschaal tot vliegtuig
Auteur
Aarssen, Kees
Langue
néerlandais
ISBN
9789080498174
Éditeur
Uitgeverij Geromy 2010
Prix
€ 24,50
Détails
NIEUW; gebonden; 144pp;
Plus d'informations
VOORWOORD EN VERANTWOORDING
Medio 1995 is het idee ontstaan om een eigen vliegtuig voor de SNA te gaan bouwen. We zijn tot dat besluit gekomen omdat de projecten welke wij tot dan toe hebben gehad eigenlijk alleen voor derden waren en wij als SNA niets voor ons zelf hadden. Tijdens een van de luchtvaarthobbybeurzen
waar wij (Prudent Staal en de auteur van dit boek) regelmatig naartoe gingen, hebben we gezamenlijk zitten brainstormen welk vliegtuigtype het meest geschikt was. Dat moest gezien de doelstelling (het behoud van marine vliegtuigen en restauratie van marine gerelateerde
vliegtuigen) van de stichting natuurlijk een marine vliegtuig zijn. Uiteindelijk waren er vier toestellen welke
geschikt leken voor herbouw, waaronder de Van Berkel WA. Toen eenmaal het besluit genomen was, dat het de Van Berkel moest worden diende zich het volgende probleem aan, hoe te komen aan tekeningen. Dat is toch wel handig als je een vliegtuig wilt gaan bouwen. Na diverse publicatie's en rondvragen kwam er na lang wachten een reactie van iemand die nog een paar originele blauwdrukken had liggen.
Als we wilden konden we daar een paar kopieën van krijgen tegen onkosten vergoeding natuurlijk.
Bijkomend effect van onze zoektocht was ook dat er nog meer informatie binnen kwam.
Een oud werknemer van de Fa. Van Berkel, Dhr. Vroon had voor mij nog het nodige wat misschien wel interessant zou kunnen zijn. Daar aangekomen bleek dhr. Vroon eigenlijk het hele verhaal van de landing van de "Hansa Brandenburg W12" zoals hij bij Rottum was geland, het verloop van de testen en de aanloop naar de productie bij Van Berkel in zijn archief te hebben. Toen ontstond
bij mij al het idee om dit in boekvorm samen te stellen, want het is zonde om dit verloren te laten gaan.
En in de loop der jaren kwamen daar steeds meer verhalen bij, hetzij door publicatie's uit b.v. het luchtvaartblad "Het Vliegveld" en een artikel uit een "Panorama" van 1921. Hetzij uit verhalen en interviews. Ook de diverse unieke foto's en tekeningen dragen bij tot toch wel fraai boek.
Een woord van dank aan allen die hun medewerking verleend hebben aan het tot stand komen van dit boek. In het bijzonder hr. Vroon, Nico Geldhof, Joop van Doorne en Anne van Dijk.
Kees Aarssen
Medio 1995 is het idee ontstaan om een eigen vliegtuig voor de SNA te gaan bouwen. We zijn tot dat besluit gekomen omdat de projecten welke wij tot dan toe hebben gehad eigenlijk alleen voor derden waren en wij als SNA niets voor ons zelf hadden. Tijdens een van de luchtvaarthobbybeurzen
waar wij (Prudent Staal en de auteur van dit boek) regelmatig naartoe gingen, hebben we gezamenlijk zitten brainstormen welk vliegtuigtype het meest geschikt was. Dat moest gezien de doelstelling (het behoud van marine vliegtuigen en restauratie van marine gerelateerde
vliegtuigen) van de stichting natuurlijk een marine vliegtuig zijn. Uiteindelijk waren er vier toestellen welke
geschikt leken voor herbouw, waaronder de Van Berkel WA. Toen eenmaal het besluit genomen was, dat het de Van Berkel moest worden diende zich het volgende probleem aan, hoe te komen aan tekeningen. Dat is toch wel handig als je een vliegtuig wilt gaan bouwen. Na diverse publicatie's en rondvragen kwam er na lang wachten een reactie van iemand die nog een paar originele blauwdrukken had liggen.
Als we wilden konden we daar een paar kopieën van krijgen tegen onkosten vergoeding natuurlijk.
Bijkomend effect van onze zoektocht was ook dat er nog meer informatie binnen kwam.
Een oud werknemer van de Fa. Van Berkel, Dhr. Vroon had voor mij nog het nodige wat misschien wel interessant zou kunnen zijn. Daar aangekomen bleek dhr. Vroon eigenlijk het hele verhaal van de landing van de "Hansa Brandenburg W12" zoals hij bij Rottum was geland, het verloop van de testen en de aanloop naar de productie bij Van Berkel in zijn archief te hebben. Toen ontstond
bij mij al het idee om dit in boekvorm samen te stellen, want het is zonde om dit verloren te laten gaan.
En in de loop der jaren kwamen daar steeds meer verhalen bij, hetzij door publicatie's uit b.v. het luchtvaartblad "Het Vliegveld" en een artikel uit een "Panorama" van 1921. Hetzij uit verhalen en interviews. Ook de diverse unieke foto's en tekeningen dragen bij tot toch wel fraai boek.
Een woord van dank aan allen die hun medewerking verleend hebben aan het tot stand komen van dit boek. In het bijzonder hr. Vroon, Nico Geldhof, Joop van Doorne en Anne van Dijk.
Kees Aarssen
Images
Dutch Aviation Pubns
Venlo 
Boeken uit de privébibliotheek van mijn echtgenoot Theo Wesselink.
Bij een gecombineerde bestelling bereken ik maar 1x verzendkosten. Na bestelling ontvangt u van mij een factuur. Helaas, door verschillende vervelende ervaringen (niet betaalde boeken), worden de bestelde boeken pas verstuurd nadat ik het bedrag heb ontvangen. Het gebeurt regelmatig dat mijn antwoord op uw bestelling in uw mailbox bij "spam" of "ongewenste mail" belandt dus check uw mailbox a.u.b.
- Tous les livres sont en état complet et normal, sauf indication contraire. De petites imperfections comme une page collée ou un nom sur la feuille ne sont pas toujours mentionnés
- Vous gérez directement cette commande avec Dutch Aviation Pubns
- Après votre commande vous et Dutch Aviation Pubns recevrez une confirmation par e-mail. Dans l'e-mail que vous pouvez trouver, vous pouvez trouver le nom et l'adresse de Dutch Aviation Pubns
- L'acheteur paie les frais de livraison, sauf accord contraire
- Dutch Aviation Pubns peut demander un prépaiement
- Boekwinkeltjes.nl essaie de rapprocher les acheteurs et les vendeurs. Boekwinkeltjes.nl n'est jamais impliqué dans un accord entre l'acheteur et le vendeur. Si vous avez un différend avec un ou plusieurs utilisateurs, vous devez le réparer vous-même. Vous indemnisez Boekwinkeltjes.nl de toute réclamation.