Titre
Weg und Absturz der Interflug - De Luftverkehr der DDR
Auteur
Seifert, Karl-Dieter
Langue
Allemand
ISBN
9783894880712
Éditeur
Brandenburgisches Verlagshaus-Berlin 1994
Prix
€ 9,50
Détails
Gebonden met stofomslag; in zeer goede staat; 171pp;
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Es waren dramatische Minuten am 14. August 1972 zwischen 16.43 Uhr und 17.01 Uhr, der Absturzzeit der DM-SEA vom Typ IL-62.
156 Menschen fanden bei dieser Flugzeugkatastrophe der Interflug den Tod. Es war der erste Absturz nach 17 Jahren Luftverkehr, geschuldet einem Konstruktionsfehler. Die Details, erstmals publiziert, aber auch andere interessante Begebenheiten aus der fast 40jährigen Geschichte der ost-
deutschen Lufthansa und späteren Interflug werden mit Sachkenntnis und Fingerspitzengefühl beschrieben. Der Autor vermittelt Einblicke in viele Bereiche des ostdeutschen Carriers, stellt hochgesteckten Zielen die Ergebnisse und Voraussetzungen gegenüber. Dabei geht es ihm nicht
um Spektakuläres, sondern um eine ausgewogene Darstellung auch des Einsatzes der vielen Beschäftigten des “Devisenbaggers” Interflug. Was sich in westlichen Staaten mit einer gewissen Regelmäßigkeit ereignet, der Crash einer Luftverkehrsgesellschaft, wird an Hand von Dokumenten und gründlichen Recherchen nachvollzogen. Selbst die mit maßgeblicher Hilfe von Franz Josef StrauB importierten Airbusse A 310 werden im realen Sozialismus teurer als fliegende Sparbüchsen
156 Menschen fanden bei dieser Flugzeugkatastrophe der Interflug den Tod. Es war der erste Absturz nach 17 Jahren Luftverkehr, geschuldet einem Konstruktionsfehler. Die Details, erstmals publiziert, aber auch andere interessante Begebenheiten aus der fast 40jährigen Geschichte der ost-
deutschen Lufthansa und späteren Interflug werden mit Sachkenntnis und Fingerspitzengefühl beschrieben. Der Autor vermittelt Einblicke in viele Bereiche des ostdeutschen Carriers, stellt hochgesteckten Zielen die Ergebnisse und Voraussetzungen gegenüber. Dabei geht es ihm nicht
um Spektakuläres, sondern um eine ausgewogene Darstellung auch des Einsatzes der vielen Beschäftigten des “Devisenbaggers” Interflug. Was sich in westlichen Staaten mit einer gewissen Regelmäßigkeit ereignet, der Crash einer Luftverkehrsgesellschaft, wird an Hand von Dokumenten und gründlichen Recherchen nachvollzogen. Selbst die mit maßgeblicher Hilfe von Franz Josef StrauB importierten Airbusse A 310 werden im realen Sozialismus teurer als fliegende Sparbüchsen
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Venlo 
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