Titre
Hugo Junkers: Ein Leben für die Technik
Auteur
Schmitt, Günter
Langue
Allemand
ISBN
9783925505188
Éditeur
Aviatic Verlag1991
Prix
€ 30,00
Détails
Gebonden met stofomslag; 371pp; het boek is in NIEUWSTAAT
Plus d'informations
Es kam zumeist ganz anders, als Hugo Junkers es sich gedacht hatte. Eigentlich wollte er nur wissenschaftlicher Assistent an einer Hochschule werden - doch dann wurde er sogleich ordentlicher Professor.
Vorerst bastelte er an mechanischen Webstühlen und konstruierte an Gasmotoren - doch dann wurde er zum Begründer des ausgereiften Ganzmetallflugzeugbaues.
Ursprünglich wollte er nur forschen und die Ergebnisse über den Lizenzverkauf der Fabrikationsanwendung zuführen - doch dann wurde er zum bedeutendsten Industriellen des deutschen Verkehrsflugzeug- und Flugmotorenbaues seiner Zeit.
Erklärtermaßen wollte er die Flugzeuge, die er hervorbrachte, nicht selbst einsetzen, sondern nur liefern - aber dann wurde er zum Initiator und Mitbetreiber des ersten Verbundes der europäischen Luftverkehrslinien.
Seinen Absichten zufolge sollten die Flugzeuge aus Dessau der friedlichen Völkerverbindung dienen - doch dann wurden sie im Jahre 1933 seinem Zugriff entzogen und für den Luftkrieg weiterentwickelt.
Prof. Hugo Junkers führte ein Forscherleben, aus dem ein Überreichtum an technischen Spitzenleistungen hervorging. Und er führte ein Unternehmerleben, das ihn als Technikforscher ständig bedrängte, in Höhen hob und in Tiefen stürzte, unentwegt Konflikte hervorbrachte.
Sein Leben wird hier beschrieben; erstmals in der ganzen Breite seines technischen Forschens und Wirkens, erstmals auch mit den vielschichtigen Spannungen und Verwicklungen, in die er sich begab und die ihn zu einem „Kampfhahn" machten, wie er selbst einmal von sich sagte.
De zaken liepen grotendeels heel anders dan Hugo Junkers zich had voorgesteld. Eigenlijk wilde hij alleen wetenschappelijk medewerker aan een universiteit worden, maar hij werd al snel hoogleraar.
In eerste instantie knutselde hij aan mechanische weefgetouwen en ontwierp hij gasmotoren, maar later werd hij de grondlegger van de geavanceerde, volledig metalen vliegtuigbouw.
Oorspronkelijk wilde hij alleen onderzoek doen en de resultaten via licenties in productie toepassen, maar later werd hij de belangrijkste industrieel in de Duitse commerciële vliegtuigbouw en vliegtuigmotorenbouw van zijn tijd.
Hij wilde de vliegtuigen die hij zelf had ontworpen, openlijk niet gebruiken, maar er alleen aan leveren, maar later werd hij de initiatiefnemer en mede-exploitant van de eerste Europese luchtvaartalliantie.
Volgens zijn bedoelingen waren de vliegtuigen uit Dessau bedoeld om de vreedzame verbinding tussen landen te dienen, maar in 1933 werden ze aan zijn controle onttrokken en verder ontwikkeld voor luchtoorlogvoering. Prof. Hugo Junkers leidde een leven vol onderzoek dat een overvloed aan opmerkelijke technische prestaties opleverde. En hij leidde een leven als ondernemer dat hem als technologieonderzoeker voortdurend uitdaagde, hem tot grote hoogten tilde en tot diepe dalen deed storten, en voortdurend conflicten veroorzaakte.
Zijn leven wordt hier beschreven; voor het eerst in de volle breedte van zijn technische onderzoek en werk, en voor het eerst ook met de complexe spanningen en verwikkelingen die hij tegenkwam, die hem tot een "vechthaan" maakten, zoals hij zichzelf ooit omschreef.
Vorerst bastelte er an mechanischen Webstühlen und konstruierte an Gasmotoren - doch dann wurde er zum Begründer des ausgereiften Ganzmetallflugzeugbaues.
Ursprünglich wollte er nur forschen und die Ergebnisse über den Lizenzverkauf der Fabrikationsanwendung zuführen - doch dann wurde er zum bedeutendsten Industriellen des deutschen Verkehrsflugzeug- und Flugmotorenbaues seiner Zeit.
Erklärtermaßen wollte er die Flugzeuge, die er hervorbrachte, nicht selbst einsetzen, sondern nur liefern - aber dann wurde er zum Initiator und Mitbetreiber des ersten Verbundes der europäischen Luftverkehrslinien.
Seinen Absichten zufolge sollten die Flugzeuge aus Dessau der friedlichen Völkerverbindung dienen - doch dann wurden sie im Jahre 1933 seinem Zugriff entzogen und für den Luftkrieg weiterentwickelt.
Prof. Hugo Junkers führte ein Forscherleben, aus dem ein Überreichtum an technischen Spitzenleistungen hervorging. Und er führte ein Unternehmerleben, das ihn als Technikforscher ständig bedrängte, in Höhen hob und in Tiefen stürzte, unentwegt Konflikte hervorbrachte.
Sein Leben wird hier beschrieben; erstmals in der ganzen Breite seines technischen Forschens und Wirkens, erstmals auch mit den vielschichtigen Spannungen und Verwicklungen, in die er sich begab und die ihn zu einem „Kampfhahn" machten, wie er selbst einmal von sich sagte.
De zaken liepen grotendeels heel anders dan Hugo Junkers zich had voorgesteld. Eigenlijk wilde hij alleen wetenschappelijk medewerker aan een universiteit worden, maar hij werd al snel hoogleraar.
In eerste instantie knutselde hij aan mechanische weefgetouwen en ontwierp hij gasmotoren, maar later werd hij de grondlegger van de geavanceerde, volledig metalen vliegtuigbouw.
Oorspronkelijk wilde hij alleen onderzoek doen en de resultaten via licenties in productie toepassen, maar later werd hij de belangrijkste industrieel in de Duitse commerciële vliegtuigbouw en vliegtuigmotorenbouw van zijn tijd.
Hij wilde de vliegtuigen die hij zelf had ontworpen, openlijk niet gebruiken, maar er alleen aan leveren, maar later werd hij de initiatiefnemer en mede-exploitant van de eerste Europese luchtvaartalliantie.
Volgens zijn bedoelingen waren de vliegtuigen uit Dessau bedoeld om de vreedzame verbinding tussen landen te dienen, maar in 1933 werden ze aan zijn controle onttrokken en verder ontwikkeld voor luchtoorlogvoering. Prof. Hugo Junkers leidde een leven vol onderzoek dat een overvloed aan opmerkelijke technische prestaties opleverde. En hij leidde een leven als ondernemer dat hem als technologieonderzoeker voortdurend uitdaagde, hem tot grote hoogten tilde en tot diepe dalen deed storten, en voortdurend conflicten veroorzaakte.
Zijn leven wordt hier beschreven; voor het eerst in de volle breedte van zijn technische onderzoek en werk, en voor het eerst ook met de complexe spanningen en verwikkelingen die hij tegenkwam, die hem tot een "vechthaan" maakten, zoals hij zichzelf ooit omschreef.
Images
Dutch Aviation Pubns
Venlo 
Boeken uit de privébibliotheek van mijn echtgenoot Theo Wesselink.
Bij een gecombineerde bestelling bereken ik maar 1x verzendkosten. Na bestelling ontvangt u van mij een factuur. Helaas, door verschillende vervelende ervaringen (niet betaalde boeken), worden de bestelde boeken pas verstuurd nadat ik het bedrag heb ontvangen. Het gebeurt regelmatig dat mijn antwoord op uw bestelling in uw mailbox bij "spam" of "ongewenste mail" belandt dus check uw mailbox a.u.b.
- Tous les livres sont en état complet et normal, sauf indication contraire. De petites imperfections comme une page collée ou un nom sur la feuille ne sont pas toujours mentionnés
- Vous gérez directement cette commande avec Dutch Aviation Pubns
- Après votre commande vous et Dutch Aviation Pubns recevrez une confirmation par e-mail. Dans l'e-mail que vous pouvez trouver, vous pouvez trouver le nom et l'adresse de Dutch Aviation Pubns
- L'acheteur paie les frais de livraison, sauf accord contraire
- Dutch Aviation Pubns peut demander un prépaiement
- Boekwinkeltjes.nl essaie de rapprocher les acheteurs et les vendeurs. Boekwinkeltjes.nl n'est jamais impliqué dans un accord entre l'acheteur et le vendeur. Si vous avez un différend avec un ou plusieurs utilisateurs, vous devez le réparer vous-même. Vous indemnisez Boekwinkeltjes.nl de toute réclamation.